Sigue el silencio sobre los remanentes de Champ Car.

Marzo 4, 2008.- Ya han pasado muchos días desde que el pasado 22 de Febrero el personal de Champ Car recibieron sus cartas de retiro y se hizo publica la unión de IRL y CCWS.

Solamente tres equipos ya han presentado sus papeles para competir en la temporada 2008 de IRL y aunque hay otros que han hecho publicas sus intenciones de participar, el futuro es muy incierto.

Este es el presente hasta ahorita de los ex participantes en la temporada 2007 de la Champ Car World Series:

• Hasta hoy sabemos que Newman-Haas-Lanigan han confirmado su participación con dos autos piloteados por Graham Rahal y Justin Wilson.
• El que fuera socio principal de Champ Car, Kevin Kalkhoven ha dicho que será parte de la serie y tendrá su equipo, ahora llamado KV Racing. Es muy probable que esta misma semana se anuncie que ha comprado la vinatera australiana Aussie Vineyards y con eso contrate a Will Power para ser compañero de Oriol Servia, hasta hoy único confirmado con este equipo.
• Conquest Racing ha confirmado a Frank Perrera como su piloto y queda por saber quien será su compañero en el supuesto segundo auto del equipo.
• Forsythe Championship Racing ha dejado de existir y será una de las mas grandes perdidas a consecuencia de la unión.
• Paul Gentilozzi se bajo hace tiempo del barco y dijo que no participara en la IRL por lo menos en este 2008.
• Dale Coyne no ha hecho ningún anuncio oficial aunque se ha oído que correrá con Bruno Junqueira.
• Pacific Coast Motorsports que estaba entusiasmado con su futuro en la temporada 2008 de CCWS pero ha guardado silencio desde que se hizo el anuncio oficial de la unión de CCWS y la IRL con respecto a su participación en la temporada 2008, no hay novedades hasta el momento.
• Walker Racing ha confirmado su intención de participar pero no hay seguridad ya que podría quedarse sin piloto y patrocinio si se confirma que KV Racing se lleve a Will Power y su patrocinador principal Aussie Vineyards.
• Keith Wiggins se mostró entusiasmado en participar en la temporada 2008 de IRL y es probable que como socio del Minardi USA con Robert Doornbos como piloto pero no hay nada confirmado hasta hoy.
• RuSports también dejo de existir y lo anuncio desde hace algunos meses.

Y en lo que respecta a los pilotos? Así es como estamos hasta hoy:

• Sebastien Bourdais. Se encuentra en la preparación para su debut oficial como piloto en la Formula 1 con el Equipo Toro Rosso.
• Justin Wilson. Confirmado en Newman-Haas-Lanigan para la temporada 2008 de la IRL.
• Robert Doornbos. Es probable que participe en la temporada 2008 de la IRL con Minardi.
• Will Power. Casi confirmado que pasa con todo y patrocinador a KV Racing para la temporada 2008 de la IRL.
• Graham Rahal. Confirmado en Newman-Haas-Lanigan para la temporada 2008 de la IRL.
• Oriol Servia. Confirmado con KV Racing para la temporada 2008 de la IRL.
• Bruno Junqueira, Simon Pagenaud, Alex Tagliani y Paul Tracy están en búsqueda de un asiento para la temporada 2008 de la IRL.
• Neel Jani. Tiene en el liderato de la A1GP a su equipo y es incierto que va a hacer al terminar esa temporada.
• Alex Figge. Por ser propietario de PCM, tiene lugar seguro en la serie en que decidan participar este 2008 que se ha mencionado será la American LeMans Series.
• Sobre Tristan Gommendy, Dan Clarke, Ryan Dalziel, Katherine Legge, Jan Heylen, Mario Domínguez, Nelson Philippe y David Martínez no se ha anunciado nada hasta hoy.

Este es el presente panorama de lo que alguna vez fue Champ Car World Series y sus pilotos.

Sobre el personal que una vez trabajó para Champ Car sabemos que Kalkhoven se llevó a sus mas cercanos colaboradores y que Ziggy Harcus ahora trabaja como director del equipo Andretti Green. Son los únicos que siguen hasta el momento dentro del deporte.

El presente no parece tener nada que agradecerle a Kevin Kalkhoven por haber decidido unirse a toda prisa y sin previo aviso a la IRL a donde no todos los equipos lo seguirán. Esa repentina decisión y la forma en que se entregó la CCWS a la IRL, dejó de un día para otro sin trabajo y llenos de dudas a fieles equipos, grandes pilotos, excelente personal y a una infinidad de los mejores aficionados a este deporte. Sin mencionar el tremendo apoyo, el trabajo y la dedicación de los voluntarios de CCWS en todo el mundo.