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Febrero 20, 2008.- Ahora parece ser que las trabas son en lo financiero. De acuerdo al Indianápolis Sun, ambas partes están aun revisando borradores sobre el posible acuerdo que terminaría la agria división de 12 años entre las dos series. "Estamos eliminando los problemas, pero aun no los eliminamos del todo," dijo el vocero de IRL Fred Nation. "Estamos optimistas de que esto puede ser resuelto pero... siempre cabe la posibilidad de que alguien decida que no quiere hacerlo (unirse)." Inicialmente se reporto que el conflicto entre las fechas de Long Beach y Motegi era la mayor piedra en el camino de la posible unión pero ahora que parece haber sido superado, el énfasis en las finanzas. "Puede ser cualquier cosa desde efectivo hasta cuales piezas y partes estarán en el chasis," le dijo al Star. Nation añadió que los planes preliminares para una conferencia de prensa se han hecho pero que no sucedería sino hasta el jueves cuando menos porque el co-propietario de CCWS, Kevin Kalkhoven, quien esta liderando las negociaciones por parte de CCWS, se encuentra fuera de los Estados Unidos. En cuanto a quienes harían el cambio, el Star reporta que Eric Bachelart esta preparado para participar con dos autos si Australia forma parte de la temporada 2008 de IRL. El nuevo patrocinador de Bachelart para el 2008, Opes Prime, tiene su base en Australia. Mientras Derrick Walker ya ha indicado que tiene equipo de IRL en su taller y que esta preparado para participar cuando menos con un auto. De cualquier manera, un equipo que no haría el cambio seria Rocketsports Racing, el cual es propiedad del co-propietario de CCWS, Paul Gentilozzi. EL ha dicho que simplemente no puede hallar un saldo positivo en sus finanzas y que su piloto recién firmado, Enrique Bernoldi y sus patrocinadores no tienen ningún interés de correr óvalos. |
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